摘要：  新能源汽车和锂电池的发展，单靠政府支持与奖励是不够的，还需要企业自身技术的提高从而在产品上开拓市场。

关键字：  纯电动车，新能源汽车，锂离子电池

本周企业焦点：

1、方正电机电动汽车项目缩水 资金自筹改增发

10月8日，方正电机公告称，公司拟发行3891.0506万股，募集资金约4亿元，其中2.074亿元用于年产10万台纯电动汽车驱动系统项目，相比以前年产30万台纯电动车，该项目已经大大缩水。再次，原本已自筹资金开工的项目突然变更成使用募集资金建设，方正电机本次增发背后有何隐情?

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2、锂离子电池生产商A123公司已美国业务申请破产保护

当地时间周二，美国专业开发和生产锂离子电池和能量存储系统的公司A123宣布，已为其美国业务申请破产保护，其汽车电池资产将被江森自控集团以1.25亿美元收购。

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3、福田欧辉新能源公交车在京运营

90辆福田欧辉自主研发的18米LNG (液化天然气)大容量公交车，日前在北京投入运营。这批新能源公交车采用世界先进的欧V排放标准的发动机，将为全国范围内推广清洁能源客车、建设节能减排型社会做出表率。

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4、受在华销售影响 丰田考虑今年产量目标下调

10月19日 据媒体昨日报道，丰田正在考虑将2012年全年的产量目标下调2%，约为20万辆左右。主要是原因是，日本汽车巨头丰田汽车公司在华销售受到影响，在产量方面做出相关的调整。

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5、万向集团对收购电池制造商A123公司存在兴趣

尽管此前收购A123宣告失败，但是中国最大零部件供应商万向集团目前仍然有意收购美国电池制造商A123系统公司。

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6、“e6”电池频出故障 比亚迪经营困难

比亚迪原本是世界著名的电池生产厂商，但公司着眼于未来，用了十多年的时间进军汽车产业。一时间，比亚迪在中国被誉为“希望之星”，但目前看来其发展模式可能有些操之过急。

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7、全球电动汽车发展带动充电设施发展

从国际发展趋势看，随着技术的不断创新与突破，面对金融危机、油价攀升和日益严峻的节能减排压力，自2008年以来，以美国、日本、欧盟为代表的国家和地区相继发布实施了新的电动汽车发展战略，进一步明确了产业发展方向，明显加大了研发投入与政策扶持力度。发展电动汽车成为提高汽车产业竞争力、保障能源安全和发展低碳经济的重要途径。

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8、 动力锂电池或受益最大

“新能源汽车政策扶持力度较大，其长期发展路线已经明确，市场需要逐渐的培育，但进度可能会超预期。在电动汽车发展中，电池受益较大，中国的负极和电解液品种已较为成熟，正极逐渐的也会成熟起来，现在主要是在解决批量生产稳定性的问题。锂电池的长期发展已是大势所趋。”

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9、预计：2020年中国将是最大的电动汽车市场

“我国对电动汽车经济投入和政策扶持高于国外，但实际效果不理想。”中国工程院院士、亚太电动车协会主席陈清泉指出，作为“十二五”规划七大战略性新兴产业之一的新能源组成部分，我国电动汽车的产业化虽初现曙光，但依旧在“隧道中，还未见灿烂阳光”。他预计2020年全球电动汽车将占总销量的7%-12%，中国可达15%-20%，中国将是最大的电动汽车市场。

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行业政策动态：

1、 财务部：新能源汽车技术创新工程项目通知的发布

财政部网站18日发布《关于组织申报2012年度新能源汽车产业技术创新工程项目的通知》，这意味着新能源汽车技术创新工程项目申报启动。

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2、上海即将投放新能源汽车专用额度

10月15日讯，上海继7月起实施对新增私车额度1年内不能过户改为3年内不能过户的新规后，将继续完善新增机动车额度拍卖措施，加紧建设“机动车额度管理信息系统”。

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3、欧美对抗日系电动车 有望统一快速充电规格

美国规格标准化团体机构、汽车技术者协会SAE International 日前确定了关于电动汽车的快速充电规格，并将采用欧美汽车商主张的“Combo”方式。可能为了对抗日本采用的“CHAdeMO”快速充电规格。其原因无疑是欧美厂商欲藉此标准来全面反击市场表现强势的日系新能源汽车(含插电式混合动力车)。

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4、三部委发布《暂行办法》 或将为比亚迪注入强心剂

10月15日，财政部、工信部和科技部联合发布《新能源汽车产业技术创新财政奖励资金管理暂行办法》(简称“《暂行办法》”)。据悉，此举是为加快新能源汽车产业技术创新和产业化进程，中央财政从节能减排专项资金中安排部分资金，支持新能源汽车产业技术创新。上述资金将重点支持全新设计开发的新能源汽车车型及动力电池等关键零部件，奖励金额根据技术研发等情况核定。比亚迪的新能源业务迎来政策福音。

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5、电动汽车交流充电桩电能计量下月实施

10月18日 近日从中国电科院获悉，由国家电网公司牵头、中国电科院主编的国家标准《电动汽车交流充电桩电能计量》(GB/T28569-2012)，将于下个月一号开始正式实施。该标准，规定了电动汽车交流充电桩电能计量装置的配置要求、技术要求、试验方法和检验规则，让充电桩更加规范，明确。

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小编点评：

当今众企业热捧新能源汽车，随之，也带动了锂电池的发展。其中，在电动汽车发展中，电池受益较大，中国的负极和电解液品种已较为成熟，正极逐渐的也会成熟起来。锂电池的长期发展已是大势所趋。在锂电池面临着机遇的同时，也遇到了困难，如比亚迪“e6”电池频出故障之事情、美国锂离子电池A123公司面临破产问题等。可见，厂商自主研发技术还需提高，市场还未真正的拓展开来，需要进一步的加强与调整。

另外，政府奖励资金支持的新能源汽车整车和动力电池项目的技术指标。随之，电动汽车交流电桩计量下个月也开始实施。可见，政府全面加强对电动汽车经济投入和政策扶持。

综合以上，新能源汽车和锂电池的发展，单靠政府支持与奖励是不够的，还需要企业自身技术的提高从而在产品上开拓市场。