工业机器人技术的发展提供了更大的灵活性、运动范围、速度、功能和精度。为了使机器人以这些复杂的方式运行，它们必须能够在恶劣的电气和物理工业环境中收集和处理大量的传感数据。未来的任务是识别和使用高度可靠的连接器，以应对这一工业挑战。本文确定了解决这些问题的适当连接器列表。

核能是高密度、长寿命、低排放的重要能源.作为全球能源多样化的重要组成部分，核电站提供了世界能源的10%，一些国家，如美国20%，法国75%，甚至更多。像中国和俄罗斯这样的国家正在引进新的核电站，包括一个新的浮动核电站设计。俄罗斯将部署其中7个海洋站点，其中第一个将在2019年启动，而中国将启动20多个

为了减少装配工的体力，工程师可以将多根电线组合成一个连接。换句话说，插入五个六线连接器比插入30根单线更好。然而，每个模块可能仍然需要机械配合辅助功能，例如杠杆。而且，车辆中的连接器接口的安装位置通常难以到达，并且可能对组装者构成挑战。

为了提高世界范围内的公众接受程度，混合动力汽车/纯电动汽车制造商仍面临着许多挑战。这些车辆的电池系统需要更多的改进和更高的效率，以增加它们可以行驶的时间和距离，并减少充电时间，提高电能质量，所有这些都是在比现在的系统更小和更轻的空间内完成。

推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ON)，在Electronica 2018展会展示超低功耗的物联网(IoT)方案，采用新的物联网原型平台，基于RSL10无线电系统单芯片(SoC)。最新增加的两个IoT平台包括蓝牙IoT开发套件(B-IDK)和能量采集蓝牙低功耗开关。

今天在中国乌镇举行的世界互联网大会(World Internet Conference)上，RISC-V基金会(RISC-V Foundation)宣布，半导体行业资深人士方之熙(Jesse Zhixi Fang)博士已被任命为RISC-V基金会新组建的中国顾问委员会主席。RISC-V基金会是一家由其成员所管理的非营利组织，致力于促进免费开源的 RISC-V指令集架构(ISA)的应用与实...

矽力杰致力于高功率密度高效率电源芯片的研发，模拟芯片产品涵盖：DC/DC, AC/DC, LED照明，PMU, 固态保护开关，充电管理，智能电表，燃油量表，静电保护芯片及光传感芯片等。产品广泛应用于消费电子、通讯电子类设备、计算机等领域。客户包括国内外最大的电子产品、设备制造商。

直流电动机 虽然比三相交流异步电动机结构复杂，维修也不便，但由于它的调速性能较好和

由于变频电源的特殊性，变频电机的绕组绝缘比普通电机要求严格，详细情况让小编带大家一起看看吧!

图像感知无疑支持着汽车、工业和消费三个主要市场领域的大趋势。CCD和CMOS是两种主要成像技术，但没有单一的技术可适用于所有应用，相较而言，CCD提供最佳的图像均匀度、高线性动态范围、高光灵敏度和大光学格式，而CMOS具备灵活读取、低功耗、高帧率、高集成度等优势。

全球领先的边缘计算解决方案提供商——凌华科技于近日发布了两款全新的CompactPCI® 2.0处理器刀片：cPCI-3630和cPCI-6636。3U cPCI-3630和 6U cPCI-6636 进一步丰富了凌华科技加固级CompactPCI处理器刀片的产品组合，为轨道交通、军工、航空及工业自动化提供了技术升级的解决方案。

为工业以太网器件供电需要解决工业以太网和工业应用的几个特定问题。

电机作为人们生产和生活中不可缺少的重要的动力提供者，在使用的过程中很多的电机会出现发热很严重的现象，但是很多时候不知道怎么去解决，更加严重的是不知道是什么原因导致的电机发热，这应该是在电机的使用过程中最先掌握的，下面我们一起来了解一下为什么电动机发热很严重的常见原因。

电动机作为人们生产和生活中不可缺少的重要的动力提供者，在使用的过程中很多的电机会出现发热很严重的现象，但是很多时候不知道怎么去解决，电机出现任何故障都会对生产造成影响，电气工作人员必须掌握有关异步电动机安全运行的基本知识和常见故障的处理方法，做到及时发现和消除电机事故隐患。

车镜中的物体比其看起来更近——这一信息是经过验证的真实安全警告，几十年来一直提醒着驾驶员们，后视镜所反映的视野与现实稍有差距。尽管有其局限性，但车镜仍是汽车上的重要设备，可帮助驾驶员掉头或变道。

为向世界遗产地Galapagos诸岛输送电力，富士电气公司开发了由铅酸蓄电池与锂离子电池併用的电力稳定化系统，已于2016年3月交付使用。

本文将从提升新能源逆变器与开关电源及双向DC-DC转換器等相关组件或部件性价比的角度出发对在研发应用中如何选择与应用高频磁件构建脉冲或高频变压器的独特性能作分析说明。

本文从实现电磁兼容要求角度,对应用软铁氧体磁芯构建低通滤波器的相关特性作重点分析,并先后对正确选择低通滤波器的特性参数是电磁兼容理要求的依据作研讨。

本文提出了一种具有磁集成的平面变压器的新结构。这款所介绍的电子变压器具有许多优点，适用于LLC谐振变换器。通过控制磁棒到磁芯的距离，可以非常简单地调整LLC电路所需的谐振电感。然而，它需要三维有限元仿真磁场分析，并要结合使用能量方法（由于绕组和插入杆（insertion bar）的正交结构）。

本文介绍了CMOS有源电感集成电路的设计和优化。这种有源电感器采用Silterra0.13μm技术，并使用Cadence Virtuoso和Spectre RF进行仿真。该有源电感的中心频率为2.4 GHz，符合IEEE 802.11 b / g / n标准。为了减小硅芯片尺寸，在低噪声放大器LNA电路中使用有源电感代替无源电感。该电感器通过低噪声放大器电路进行测试和...

基于PC的实验室仪器平台使自动化实验室设置和数据收集变得简单而有效。工程师对用于仪表系统(如外围组件互连(PCI)的仪表扩展(PXIe)系统)的DC/DC转换器具有独特的要求，包括：低电磁干扰(EMI)、小尺寸解决方案、高效率、宽输入电压范围以及良好的线路和负载调节。

CAN总线是新能源汽车中非常重要的通讯总线，工程师们常常通过CAN总线来读取车上的车速、转速、扭矩等信号，但你是否知道CAN总线也可以用来读取功率分析仪实际测试的功率信号呢?

安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ON)，将于11月6至8日在中国上海举行的中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE)展示创新的汽车方案支持下一代汽车的开发。

如今，由于 FPGAs 和 ASIC 的快速普及，也给电源模块设计带来了一定的挑战 —— 应用需要更宽的无线网络带宽来驱动，而数据中心则需要更高的功率密度、更快的负载瞬态响应和更智能的功率管理功能。因此，理想的电源模块解决方案需变得更加紧凑、人性化可定制、易于使用，同时功率传输能力绝不可输于传统设计

如今的新型汽车可以配备30多种车身电机，应用范围从车窗玻璃升降器、车镜、可调节汽车座椅到天窗、车灯和空调系统。这些舒适性和必要性系统将根据乘客的喜好变得日益自动化和程序化。