随着工业和个人电子产品配备更先进的技术，给电池带来的负载也越来越不可预测，因此需要更可靠且更智能的电池电量监测计。无论是新兴人工智能(AI)增强型设备还是无人机、动力工具和机器人等成熟系统，电池都需要承受高度动态的负载。

AI正在重塑电子设计工作流程，但变革并非同步推进。当一些团队借助AI驱动的优化技术飞速前进时，另一些团队仍然深陷泥潭，或是费力地寻找文件的正确版本，或是摸索复用IP模块在新场景中的运行表现。

随着大型语言模型彻底改变我们访问数据的方式，人工智能(AI)的进步正在颠覆各行各业及社会对数据中心计算资源的运用模式。

为了应对量子计算的最终问世，数字基础设施必须完成向后量子密码学（PQC）的过渡，这是一项至关重要的准备工作。

GaN是一种新型的半导体材料，它是氮和镓的化合物，也是一种宽禁带半导体材料。GaN具备带隙大（3.4eV）、绝缘破坏电场大（2×106V/cm）及饱和漂移速度大（2.7×107cm/s）等特点,能够在更高压、更高频、更高温度的环境下运行。氮化镓通常用于微波射频、电力电子和光电子三大领域。

在电动工具等应用中，采用无传感器设计的方波驱动无刷直流电机或场定向控制(FOC)无刷交流电机均无需任何旋转角度传感器即可工作。

远程控制边缘技术革新汽车网络，为SDV实现更加集中化的架构。

本期，为大家带来的是《适用于隔离式ADC信号链解决方案的低EMI设计》。该文章将解释EMI（特别是辐射发射）的来源，并介绍了一些尽可能减少模拟信号链的EMI的技术，包括详细的布局示例和测量结果。

6G时代曙光初现，移动生态系统正迈入技术定义与协同创新的关键阶段。第三代合作伙伴计划（3GPP）、AI-RAN联盟及O-RAN联盟等组织正协同推进工作，共同塑造首个大规模人工智能（AI）原生无线网络。

文章概述了固态电池结构，固态电池发展背景，固态电池优势。固态电池面临挑战；离子电导率和界面问题。提出了固态电池界面问题解决思路。

探究了掺杂氧化铋对氧化锌电阻片的影响，采用扫描电子显微镜（SEM）、X射线衍射仪(XRD)、能量色散光谱仪（EDS）、电流-电压测试仪、脉冲电流测试仪和精密阻抗分析仪对其进行了微观结构的表征和电学性能的测试。

AEC-Q200认证是所有无源（被动）电子元件在汽车行业内使用时必须满足的抗应力全球标准。汽车电子过电压保护元件压敏电阻通过了标准中包含的一系列严格的应力测试，则视为“符合 AEC-Q200 标准”。

伴随AI和数据中心领域对硬件的需求水涨船高，PCIe 5.0标准成为一个重要的里程碑。尽管PCIe 5.0主要沿用了与4.0相同的技术，但一些巧妙的优化措施使其能够有效地将最大数据传输速率提高四倍。PCIe 5.0的设计和合规具有挑战性，因此需要非常先进的硬件和软件解决方案来简化流程。

电池供电的电动自行车和电动踏板车为传统摩托车提供了一种可持续且环保的替代方案。许多电动自行车采用较大的48V或36V电池，在提供充足扭矩的同时支持以更低电流运行。

本期，为大家带来的是《采用峰值电流模式控制的功率因数校正》，将介绍一种无需采样电阻、避免中点采样问题的创新PFC控制方法。

文章综述了工业控制领域的不同形式，过程控制基本结构、流程工业的过程控制技术、制造业的过程控制技术、控制系统的构成和工业控制技术的发展趋势。

采用铜电极可以大大降低ZnO压敏元件的生产成本，本文对比研究烧渗铜电极与银电极压敏元件特性。制备了三种不同厚度、化学组成相同的压敏陶瓷圆片，分别烧结银电极和铜电极进行对比试验。

磁场定向控制（Field-Oriented Control, FOC）作为BLDC精准控制的核心技术，其控制精度与动态响应性能高度依赖电机驱动微控制单元（Microcontroller Unit, MCU）的运算算力与多模块协同能力。