摘要：  5月24日，据悉，韩国现代汽车公司计划从2015年开始大批量生产氢燃料电池版途胜，预计首批装配1万辆。该款量产车型为燃料电池跨界车，是纯电动汽车强劲的竞争对手。

关键字：  电动汽车，氢燃料电池，现代汽车

5月24日，据悉，韩国现代汽车公司计划从2015年开始大批量生产氢燃料电池版途胜，预计首批装配1万辆。该款量产车型为燃料电池跨界车，是纯电动汽车强劲的竞争对手。

汽车氢燃料电池参考图

近来，多家汽车制造商开始研发燃料电池车，包括戴姆勒、大众、宝马、福特、日本丰田以及雷诺-日产。

现代官方表示，较电动汽车，氢燃料电池汽车有诸多优势，氢燃料动力系统便于灵活调整迎合任何整车尺寸，而电动汽车则很难做到这一点。另外，氢燃料电池能够快速“充电”只需要9-10分钟就能完成燃料补给，行车里程可达400英里(约640公里)。相比之下，同等行驶里程的电动汽车则更重、更贵、充电时间更长。

现代汽车通过成本降低和规模经济来确保燃料电池车满足市场需求同时，业计划下一步加强基础设施建设。

据公司内部研究表明，氢气补给站需要建在距使用者5英里范围内，这说明完善的氢气补给站网络需要建立，但目前现代汽车还没有找到投资方。