近年来，随着环境和能源问题日趋严峻，全球许多国家加快调整能源发展步伐。眼下的汽车社会正在迈向全新的新能源时代，乐观者认为，新能源动力的出现将彻底改变汽车社会运行了一百余年的固有模式，同时还将建立一套全新的新能源车运作体系。然而新能源汽车真的能完全取缔传统汽车么?

用车方式难以改变

对于传统动力汽车，常开车的人们都有起码十年以上的用车经验了。怎么样的车型有什么样的脾气，大家都有个基本了解。也许大家都已经潜移默化地产生了一种固有思维，认为传统动力汽车才属于真正的汽车。特别是追求驾驶乐趣的朋友，他们对于油门的灵敏度、不同转速下的动力响应，甚至是发动机的声音都有较高的要求。但新能源汽车已经将传统动力汽车的一些特性所抹掉，打破了固有的模式，力求去建立一种全新的体验。给人的感觉是仿佛在开一辆电动玩具而不是真正的汽车。更别说各种用车习惯改变而带来的不便了。

技术不过关

客观来讲，新能源汽车的技术仍有待突破，电池、电机、电控等三大最核心技术并没有达到十分成熟的阶段，还达不到大规模商业化的理想状态。同时，电池充电时间过长，行驶里程仍总体偏短以及安全和寿命等实际问题也仍影响着消费者对新能源汽车的购买决策。

配套设施不完善

续航距离不足，归根到底是电池的效率问题。别说电动车，就连我们常用的手机，也不见得电池一代比一代耐用。看来电池储电量想要找到突破并不容易。于是，为了解决新能源汽车充电问题，各种充电网点陆续搭建起来。

在应用体系方面，新能源汽车面临的最大困难当属充电基础设施建设的滞后。据国家电网数据显示，目前我国已经建成的充电桩数量仅2.6万个。充电桩分布虽然越来越广，但是使用情况并不乐观。主要表现为大多数充电桩都建设在公共停车场内，不仅数量少，时常出现充电难的情况，充电时间还长，导致需要收取额外的停车费，因此电动车的经济优势得不到发挥。不得不说，虽然现在新能源汽车市场发展飞快，参与搭建国内充电桩的企业也越来越多，但就目前而言，充电桩还处于非常初级的发展阶段，在建设方面存在的问题也十分繁杂。

售价较高难以释放需求

事实上，电动汽车的成本主要为电池、电机和控制系统的成本，而电池成本是占比最高的部分，大约为整车成本的30%-50%。由于技术方面存在的难题，电池方面研发费用仍较高，使得产品的成本得不到有效的下降。与同级别的传统动力汽车相比，即便有政府补贴，新能源汽车仍价格仍要高出不少。

关于未来汽车该是怎么样的，很多人都能说出一个所以然来，但当未来的汽车正在向你靠近时，各种实际的问题又接踵而来了，甚至会想起传统汽车的各种好处。所以，新能源汽的确有着美好的未来，它颠覆了传统的用车理念，也改变了用车态度。不过，它面临的问题也是前所未有的。究竟新能源车能否取代传统动力汽车，现在还未能下定论，但面对日益严重的环境问题，世界车市终将会迎来一场革命。