近年来，新能源汽车市场风起云涌，销量继续保持40%的复合增速，车载电源作为其重要零部件之一，市场也将随之快速扩张。根据国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》 ，2020年我国新能源汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。据此测算，2020年车载电源类零部件累计市场规模有望达到500万套，其中车载电源年需求量有望达到200万套，按照车载电源集合产品5000元每套预计可达250亿元。

但由于车载电源的工作环境十分恶劣，存在安全、寿命、成本、能量密度和效率等问题，尤其是安全和电磁兼容问题，所以对产品的安装尺寸、可靠性、质保以及抗干扰有着更为严格的要求。目前国内车载电源企业在工艺设计上还存在着诸多难题，也正在积极寻求解决方案。

【四大专家聚首研讨会】

为帮助新能源车载充电机、DC/DC转换器、充电桩模块电源厂商、电机电控等企业了解最新技术，大比特资讯联手广东省电子变压器电感器行业协会、中国电源学会无线电能传输技术与装置委员会于2018年4月27日(本周五)在深圳龙岗珠江皇冠假日酒店同期举行“第十届新能源汽车电源磁组件应用技术研讨会”暨“第四届新能源汽车电机电控与BMS技术研讨会”。

届时，广东电网电科院储能技术研究所所长赵伟、中国北方车辆研究所国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬、北京理工大学车辆与交通工程学院孙立清博士、国内电源龙头大企易事特研发总监梁云龙将出席本届研讨会并带来车载电源、电机电控等新能源汽车相关热门话题精彩演讲。

车载充电机主要有电源和充电机控制主板两部分，充电机控制主板是车载充电机的“中枢大脑”，电源部分主要作用是将220伏交流电转化为300多伏的直流电。目前国内车载充电机主流的为3.3KW和6.6KW，而国外如特斯拉采用的是高功率充电机，功率达到10KW。未来，高功率是车载产品的一大趋势。

广东电网电科院储能技术研究所所长赵伟教授在储能技术及其在电力系统应用、新能源应用与电力需求侧先进节能技术、高级测量体系下智能计量技术等方面有着深刻研究。在本届研讨会上，他将带来《广东电网电动汽车充电技术及运营系统"粤易充"建设实践》精彩演讲，分析行业现状及未来发展趋势，并同车载电源企业共同探讨行业发展技术难题和解决方案。

此外，电控BMS(Battery Management System)也是影响电动汽车续航里程的一个重要因素。中国北方车辆研究所国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬表示，目前动力电池面临安全性、竞争性、使用寿命三大挑战，动力电池管理系统集成化是缓解“尴尬”提高性能的关键，也是未来发展趋势。

为帮助上述企业了解行业发展难题，本周五“第四届新能源汽车电机电控与BMS技术研讨会”现场，王子冬主任将重点讲解现代动力电池系统集成技术研究，会上还将分享新能源汽车电控技术、BMS方案、电源管理方案、无线充方案、电池管理方案及电路保护等方案。

在双积分等政策的影响下，新能源汽车企业合资化加强，车载电源企业竞争已然进入白热化。孙立清博士表示，目前我国新能源汽车领域存在问题的主要有车载电源技术问题和动力系统控制的技术问题，在本届新能源汽车电源磁组件应用技术研讨会上，孙博士将围绕电动汽车车载电源与控制问题展开《新能源汽车车载电源与动力系统控制创新技术》演讲。

不管是国外汽车品牌进入国内加剧竞争，亦或中国车企走出国门，车载电源市场都将有巨大增幅，我国新能源汽车行业进入者快速增多，直供整车厂商模式将继续受益。

易事特是国内电源龙头大企，目前已开发多款充电桩产品，其研发部总监梁云龙在电力电源行业有十五年研发经验，熟知电力操作电源、通信电源、UPS电源、电力一体化电源及充电桩产品。在本周五研讨会现场，梁云龙总监将围绕充电桩现状和充电桩发展趋势，展开《电动汽车充电桩技术现状及发展趋势》精彩话题演讲。

大比特旨在为全产业链生态圈搭建沟通平台，助力企业之间实现产品创新、模式创新和业态开发拓展，每届新能源会议都吸引了超过500位行业工程师参加。在这里，你可以结交权威专家、工程师朋友，可以获得丰富高效的技术方案，感受专注、开放式的高端技术交流，网络全产业链人脉...。

此外，现场将设置展示区域，帮助企业寻求高性价比的元器件和解决方案，助力企业对产品进行革新改进，参与嘉宾在现场还有机会获得精美礼品。

会议报名现正火热进行中  (报名倒计时：3天)

第四届新能源汽车电机电控与BMS技术研讨会：http://www.big-bit.com/Meeting/b-121.html

第十届新能源汽车电源磁组件应用技术研讨会：http://www.big-bit.com/meeting/2018cdz/#enroll