智能网关可以通过整合来自不同来源和接口的数据并以桥接方式把它们接入互联网，来降低设备的多样性。因此，单个节点不必承受高速互联网接口的复杂性或成本，即可接入云中。

随着先进驾驶辅助系统（ADAS）的兴起，促进了摄像机及其他感知技术的发展。而更先进的摄像机及其他感知技术的开发和应用又推动了ADAS和自动驾驶的发展和实施。

电子产品的发展日新月异，尤其是消费电子产品如智能手机，更新换代之快更是令人目不暇接，几个月就可能有一款新产品上市。而测试测量仪器从外形、使用方法上多年来还基本保持其一贯的风格，以集成有屏幕、操作面板和处理器的传统的台式机器为主。

与传统的12V BLDC相比，更多的服务器制造商正在采用54V无刷直流电机，从而在几个方面实现显著节省。

本文对旋转电机提出了拓扑优化的方法，在此方法中，利用了傅立叶级数以再现转子的形状。为实现平均转矩的最大化和径向转矩波动的最小化，利用现有的方法对内置永磁式电机（IPM）的转子形式进行优化。这一方法显示，所提供优化的转子，其性能与由基于NGnet方法获得的转子性能可以匹比。

无传感器、正弦无刷直流电机控制可减少纹波，提高汽车应用的效率。

无线物联网“物体”可以睡眠、感知和连接。这些任务如何有效地影响能耗，这也涉及功能、尺寸和电池寿命之间的设计权衡。

从远程控制和智能辅助，到帮助节省能源，Wi-Fi和蓝牙相结合，可提供独特的功能和优势。

新型音频放大器支持从15 W单声道到175 W立体声的功率级别，并包含与当今家庭音频扬声器和麦克风要求相兼容的功能。

本文将介绍与电池组和管理电荷状态相关的注意事项。由于电池组由多个电池串联而成，其有效使用性能基于最薄弱的单个电池。电池的电量存在差异是由于制造过程中的化学失衡，在电池组中的位置（热量变化）以及使用或寿命相关的改变。

本文将探讨如何选择用于热插拔的MOSFET（金氧半场效晶体管）。

然而直到最近，由于成本、技术复杂性和精确性等原因，雷达在许多汽车和工业应用中无法广泛使用。但是德州仪器的CMOS芯片上的单片式毫米波感测解决方案可以改变这一挑战。

三维（3D）扫描是一种功能强大的工具，可以获取各种用于计量设备、检测设备、探测设备和3D成像设备的体积数据。当设计人员需要进行毫米到微米分辨率的快速高精度扫描时，经常选择基于TI DLP®技术的结构光系统。

7月11日，德州仪器(以下简称TI)全球副总裁DLP产品事业部总经理Ane Sacks以及众多TI DLP产品事业部高管来到深圳，为全国各地的媒体现场分享了TI在DLP产品领域的创新应用和最新进展，未来包括投影显示、汽车应用以及3D打印都将迎来创新。

我们将汽车技术上的深厚专业知识与TI DLP®技术方面的开拓技术结合，旨在开发出新一代前照灯系统，使其功能不仅局限于朝某个方向射出光束。

碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)是宽禁带材料，提供下一代功率器件的基础。与硅相比，SiC和GaN需要高3倍的能量才能使电子开始在材料中自由移动。因而具有比硅更佳的特性和性能。

精密的输出电流测量被更精确地读取，因为它克服了由于板间的接地压降和传输线的电压损耗造成的误差。

基于ES7P2023芯片的显示触控一体化方案介绍—硬件篇

本文讲述的是在一定范围的输入电压下，计算电感值以维持所需纹波电流和所选导通模式的方法，并介绍了一种用于计算输入电压上限和下限模式边界的数学方法

灵动微电子基于多年马达微控制器市场与开发经验，提供基于ARM® Cortex®-M0、Cortex®-M3内核的新一代32位的MM32SPIN系列的电机控制专用与电机驱动专用两系列的微控制器。

在现今越来越强调环保节能的法规要求下, 新一世代的产品需要具备更高的高效性能, 在永磁无刷电机驱动上亦是如此, 除了高效率的电机外, 电子组件及驱动算法也必须尽可能的高效。