2025年11月14日，苏州数字电源峰会汇聚TI、村田、上海贝岭、阳光、凯通等头部厂商，上演全链路创新对决，助力数字电源行业协同创新发展。

在电动工具等应用中，采用无传感器设计的方波驱动无刷直流电机或场定向控制(FOC)无刷交流电机均无需任何旋转角度传感器即可工作。

远程控制边缘技术革新汽车网络，为SDV实现更加集中化的架构。

本期，为大家带来的是《适用于隔离式ADC信号链解决方案的低EMI设计》。该文章将解释EMI（特别是辐射发射）的来源，并介绍了一些尽可能减少模拟信号链的EMI的技术，包括详细的布局示例和测量结果。

6G时代曙光初现，移动生态系统正迈入技术定义与协同创新的关键阶段。第三代合作伙伴计划（3GPP）、AI-RAN联盟及O-RAN联盟等组织正协同推进工作，共同塑造首个大规模人工智能（AI）原生无线网络。

文章概述了固态电池结构，固态电池发展背景，固态电池优势。固态电池面临挑战；离子电导率和界面问题。提出了固态电池界面问题解决思路。

探究了掺杂氧化铋对氧化锌电阻片的影响，采用扫描电子显微镜（SEM）、X射线衍射仪(XRD)、能量色散光谱仪（EDS）、电流-电压测试仪、脉冲电流测试仪和精密阻抗分析仪对其进行了微观结构的表征和电学性能的测试。

AEC-Q200认证是所有无源（被动）电子元件在汽车行业内使用时必须满足的抗应力全球标准。汽车电子过电压保护元件压敏电阻通过了标准中包含的一系列严格的应力测试，则视为“符合 AEC-Q200 标准”。

2025年11月14日，第七届中国数字电源关键元器件创新峰会（华东站）苏州启幕。峰会聚焦产业应用，汇聚英飞凌、东芝、PI、极海等代表厂商，共绘高效智能能源未来。

台达/PI/东芝齐聚!揭秘AI服务器大功率电源实战方案，直链百家整机厂需求，11月14日苏州盛会即将启幕。

安世半导体停摆，全球车企陷入“缺芯潮”，国产车规MOSFET是否真的迎来曙光?

2025中国（秋季）电机产业链交流会在深圳成功举办，超800位行业精英齐聚，共探电机驱动、伺服控制与智能汽车电机等有关半导体的前沿技术，推动产业链协同创新。

华为和剃须刀之间的“跨界”融合，能迸发出什么样的新火花?略显简单的元器件芯片方案下，究竟是“重剑无锋“，还是另有原因?

十万转高速、恒温控制、1400W功率，这些指标在入门价位的SE Lite上如何同时实现？

电机智造浪潮奔涌。10月24日，中国电机智造与创新应用暨电机产业链交流会（秋季）即将启幕，美的、比亚迪、海信、松下电器、拓邦电机、富士康等整机品牌已确认参与。

BMS正处于从监测保护向系统智能化转型的关键阶段。第八届锂电BMS技术创新研讨会聚焦精度、安全与协同挑战，探讨高性能系统的工程化路径与应用落地。

当一幅AR眼镜在2025年CES上斩获创新大奖时，它揭示的不仅是显示技术的进步，更是一场发生在MCU内核的革命—MCU与边缘AI的深度融合

全新K5V系列开关融合LED背光、镀金可靠性与紧凑防尘设计，采用耐高温PAR材料，实现高效SMT组装。