通过互连实现更快的传输速度并不简单。这需要调整信号调制和串行收发器技术，以及互连和IC封装方面的进步。

一位经销商回顾了电子行业在新冠病毒大流行期间所面临的挑战，并找到了适用于当前关税形势的解决方案。

SAS连接器是用于高速存储应用中的高速、可靠数据传输的矩形连接器。SAS支持串行和并行通信，而且可以向后兼容SAS 1.0和2.0设备。

新的EN 18031-1标准更新影响了智能手机，以及其它所有无线设备。

新规范的PCIe 7.0发布，传输速度是PCIe 6.0的两倍，支持人工智能、机器学习、数据中心和高速高性能计算，适用于许多应用领域。

九峰山实验室（JFS Laboratory）推出新型SiC Trench MOSFET科研级器件样品，旨在满足产业及科研机构对具有完全自主知识产权的SiC沟槽新型器件的测试、分析及应用探索需求，进一步推动下一代碳化硅沟槽型MOSFET功率器件的产业发展。

OSFP-XD连接器是针对数据中心、高性能计算（HPC）和特定网络中的AI等应用领域。

本文采用一种非侵入式（激光）方法来观测挠度及接触力变化。这些方法和工具既适用于新簧片，也适用于退化的簧片。

泰科电子、安费诺、安波福最新财报显示，连接器行业在AI算力、新能源及通信基建驱动下呈现显著分化。泰科工业板块增长30%，安费诺通信业务激增101%，安波福则加速转型应对挑战，凸显技术驱动与场景深耕成竞争关键。

本文通过阐述新质生产力概念和我国电连接器行业发展各阶段特点后指出，行业已进入培育新质生产力阶段。

7月30-8月1日，在深圳福田会展中心1号馆举行的WAIE2025（第六届）全数会智能工业展及大会圆满落幕！

当英伟达GB200用5000根铜缆取代光纤，物理发泡技术却深陷设备与环保困局。立讯技术以十年Optamax™技术突围，用非物理发泡方案打破国际垄断，中国高速互连正以百花齐放之势重塑全球AI基础设施命脉。

智能座舱系统的不断升级离不开被动元件的支持，电感器在智能座舱中主要发挥储能、滤波、噪声抑制、平滑电流等作用。选择高可靠性车规级电感器，将助力汽车座舱更高效、更智能。

随着汽车电子向电动化、智能化加速演进，车规级大电流模压电感凭借其高可靠性、耐高温振动特性及优异的电磁屏蔽性能已成为汽车核心电子系统的关键元件，广泛应用于智能驾驶感知、车载电源管理、动力总成与底盘三大控制系统中，极大地影响着汽车电子的安全稳定。

为了迈出能源转型的关键第一步，有效降低用能成本并开启绿色化进程，海明包装经过审慎评估，选择了在光伏领域拥有深厚技术积累和丰富项目经验的固德威作为战略伙伴。

围绕微型逆变器参数表，本期小编将继续带领大家解读工作效率、机械数据、通讯等方面的参数，帮助大家更加全面地认识微型逆变器和读懂参数表。

随着分布式光伏的蓬勃发展，微型逆变器凭借安全、高效、智能等诸多应用优势，被认可和使用的程度越来越高。

2025年7月11日至12日，深圳麦格米特电气股份有限公司（简称“麦米电气”）受邀出席江苏淮海新能源车辆有限公司（简称“淮海车辆”）2025年中服务营销峰会暨夏季新品发布会。

近日，据知名研究机构标普全球大宗商品S&P Global Commodity Insights最新数据估算，2024年禾迈在全球微型逆变器出货量中占22%市场份额，同比增长25%。

在目前大模型主流榜单中，DeepSeek-V3 在开源模型中位列榜首，与世界上最先进的闭源模型不分伯仲。

在众多储能技术中，热储能是最具应用前景的规模储能技术之一。

随着智能电网和配电自动化技术的不断发展，对电流测量设备的准确性、灵活性及可靠性的要求日益提高。传统开合式电流互感器具有较高的测量精度，但其结构刚性大，尺寸较大，难以满足狭小空间的安装需求；而罗氏线圈由于其柔性结构，具备较好的安装适应性，但在低电流条件下误差较大，输出稳定性不足。

本文提出一种基于叠层复合磁膜的板上集成电感方案，在该设计中，高磁导率的磁膜和绝缘层形成层叠复合结构，作为电感的磁芯，结合柔性电路板工艺在磁芯上下表面制作出螺线管型线圈结构，制备出螺线管型FPC集成电感。

本文仅对工业物联网技术在环境监控与安全识别中的应用作研讨，其中重点对IIoT云端管理软件、工业感测模块、红外线温度感测方案、无线环境感测特征及体红外线移动侦测模块应用作分析说明，与此同时，将对工业物联网发展新趋势作说明。

近日，上海交通大学风电研究中心(蔡旭教授)科研团队在光伏转换器硬件验证领域取得重要进展，其研究成果已获国际权威期刊收录。值得关注的是，团队在实验环节中创新性采用了艾德克斯电子自主研发的‌IT-N2100系列太阳能阵列模拟器‌，为新型光伏系统的高效验证提供了关键技术支持。