目前，几乎所有类型船舶的租金都在飙升，集装箱、散货船等运费不断创下历史纪录。大量货物堆积在仓库无法发出，使得部分连接器厂商的订单也随之减少。

近期，“开二停五”、“开一停六”式限电可谓是闹得沸沸扬扬，那么在这种情况之下连接器厂商将何去何从？

截止至8月31日，国内主要的连接器上市企业均已完成半年报披露。

近几个月，电商平台亚马逊封号行动，已造成超5万家中国企业被封号。“封号潮”所带来的影响也波及了连接器与线缆企业。

近段时间，因国内疫情反复使得物流运输也受到了一定的影响，同时物流运输费用也水涨船高......

当下芯片缺货严重，影响了整个电子行业，芯片缺货随之而来的就是价格上涨，其中就有一部分是经销商哄抬价格，串通涨价，扰乱了整个市场的秩序。

近期，14家连接器与线缆行业的上市企业陆续公布了上半年的业绩预告。

芯片缺货的影响在近期开始大面积蔓延到连接器行业，众多连接器企业的客户要求延迟交货。影响严重的市场甚至面临着该市场的连接器订单直线下降或无单可接的困扰。

截止至4月30日，国内各大连接器上市公司均已公布了2021年Q1业绩报告。

截止至2021年4月30日，国内主要的连接器上市公司均已披露了2020年的业绩报告。

制定连接器行业标准，有助于连接器行业健康发展。近几年，国际上拥有研发能力的连接器企业逐渐联合，一起进行产品的开发研究或是标准制定，有利于他们的产品进行标准化和推广。

开年以来，因为原材料价格再度上涨以及原材料短缺，连接器行业供应紧张，交期不断延长。其中国外的连接器厂商的交期甚至可长至52周以上，对于交期问题，听听安费诺亮泰、广濑电机和魏德米勒如何回应。

近年来，新能源汽车市场加速发展，高压连接器市场随之增量巨大，吸引着更多的连接器企业入局。但从目前的状况来看，乘用车市场多掌握在海外巨头手上，国内连接器企业行业话语权较低。如原材料涨价事件，国内连接器企业处于“夹心饼”状态，只能自我消化成本压力。长远来看，只能依靠技术来破局。

近期，因原材料价格上涨和缺货，不少连接器大厂纷纷延长交货周期。而国外的连接器厂商一直以来都面临着交期过长的问题，因此也给国内的连接器厂商带来了国产替代的机会。

自苹果公司宣布Iphone 12不随机赠送充电器后，三星、小米、魅族等手机厂商相继模仿，引起手机充电器市场较大变动，由于现在的充电器以大功率快充为主，因此手机厂商不随机赠送充电器的行为将有助于第三方快充市场和Type-C连接器供应商的发展。

春节收假后，连接器行业得订单开始逐渐增多，但是“招工难”也是摆在各家连接器厂商面前十分现实的问题。

近日，东莞市政府公布了《东莞市战略性新兴产业基地规划建设实施方案》，该方案提出将在东莞布局七个战略性新兴产业基地，打造一批千亿级产业集群，这对于连接器企业来说是一个发展机遇。

从去年10月开始，原材料的价格不稳定以及供应关系的紧张就一直弥漫在整个制造业行业中，连接器企业在承受两个多月的压力后，不得已向客户提起涨价，但影响远不及此，现在交期也因为原材料受到了影响。

近日，苹果获得一项新专利“磁性表面接触”的新专利，该专利似乎也意味着2016年被苹果淘汰的Magsafe连接器要回归了。

铜价在2月25日破七万元大关后，便开始出现触顶下跌的趋势，铜价会就这样渐渐的降下去吗？

市场上铜等金属材料价格的不稳定性，给连接器产业链上企业带来了不少压力，连接器企业应如何应对铜材供应链带来的成本压力？以及铜材缺货会如何发展？

春节后，原材料上涨迅猛，原材料的“一天一价”使得连接器与线缆厂商纷纷表示“下单前请先询价”！

印度调整多种进口产品关税，其中包括汽车零部件以及手机某些零部件，如组装印刷电路板、相机模组、连接器。

近年来，随着下游行业的发展，连接器的市场需求量在不断增长，相关的连接器企业规模也在不断扩大，持续加大投入研发和扩充产能。《国际线缆与连接》了解到近期有三家连接器企业正在冲刺创业板，分别为乾德电子、奕东电子以及创益通。

受疫情及复杂的国际贸易关系影响，芯片的不断涨价使得企业的生产成本持续增加，除此外还要承受芯片缺货造成的产业链中断或交期延后的压力。在产业链环节细化、环环相扣的今天，每家企业都不能独善其身，这场风波会持续多久？连接器企业又该如何应对呢？