本文针对数字隔离器中常见两种典型的电路拓扑类型的变压器，结合对应的芯片，给出了从安规距离设定和关键电气特性计算的实际案例，为工程设计人员提供设计和应用参考。

本文将对现今提升电动汽车充电安全性问题必备举措作研讨。其重点是对主流的高压保护方案和EMI抑制技术及其多款适用于车用充电应用设计与处理瞬态和过电流应用方案来保障电动汽车电池管理系统安全等二大应用作分析说明。

当前电网正承受巨大压力：用电需求激增、部分系统与标准陈旧过时并亟待现代化改造，同时还要应对极端天气的考验。

磁集成技术的原理是通过利用磁芯的多磁路特性或改变磁芯结构，将多个分立磁性元件（如电感、变压器等）集成到单一模块中，实现磁能的高效传递与转换。

随着工业和个人电子产品配备更先进的技术，给电池带来的负载也越来越不可预测，因此需要更可靠且更智能的电池电量监测计。无论是新兴人工智能(AI)增强型设备还是无人机、动力工具和机器人等成熟系统，电池都需要承受高度动态的负载。

自从宣布2050年将实现碳中和以来，针对移动车辆领域的脱碳化正不断加速进行。

电池供电的电动自行车和电动踏板车为传统摩托车提供了一种可持续且环保的替代方案。许多电动自行车采用较大的48V或36V电池，在提供充足扭矩的同时支持以更低电流运行。

本文将介绍直流微电网，阐述其在工业应用中的实施方式，并展示几款可帮助实现高效实施的德州仪器(TI)参考设计。

反激式转换器有诸多优点，例如，它是成本超低的隔离式电源转换器，能够轻松提供多种输出电压，并且它是简单的初级侧控制器，功率输出高达300W。

微型逆变器中的功率转换系统通常采用两级式设计，在这种方案中，首先是一个直流/直流级（反激式或推挽式升压级），然后是另一个交流/直流级（自换向交流/直流或图腾柱 PFC），将光伏电池板提供的直流电转换为通常在 400VDC 左右的临时直流总线。

电池储能系统(BESS)在住宅、商业、工业和电网储能的管理中发挥着重要作用。

碳化硅压敏电阻是一种电子元器件，具有特殊的电性能，在大型高压电子电路中具有重要的应用价值。它的特点是在电路正常工作时，电阻值很高，但当遭受到外部电压冲击或干扰时，电阻值会瞬间下降，起到保护其他电子元器件的作用。

数据中心高密度计算催生电源升级需求，磁性元器件如何突破物理极限平衡性能？博兰得实战案例揭示 15kW 服务器电源磁元件设计密码，仿真与工艺如何颠覆传统研发？

本文解释了常见的变压器损耗、平面变压器的结构、设计考虑因素，并在转换效率、尺寸和系统可靠性方面将它们与绕线变压器进行了比较。

本文阐述一个新的高集成化、无损耗的电流传感的方法，但此法还面临着诸多的挑战。

随着数据中心耗电量急剧增加，行业更迫切地需要能够高效转换电力的功率半导体。

由于服务器对于处理数据通信至关重要，因此服务器行业与互联网同步呈指数发展。尽管服务器单元最初是基于PC架构，但服务器系统必须能够应对日益增加的网络主机数量和复杂性。

为深入剖析当前电源设计普遍面临的难题，并提供一系列切实可行的解决方案和创新设计思路，德州仪器专家创建“电源设计小贴士”系列技术文章，介绍电源设计的常见提示和技巧，帮助设计人员更好应对电源设计挑战，助力设计更加高效、可靠。

随着汽车和工业应用领域对获取更多可再生能源的需求不断增长，对小型、高效、精确且具有成本效益的功率转换器和电机控制器的需求正在高速增长。

英飞凌的CoolSiCTM和CoolGaNTM产品非常适用于应对数据中心机架和电源供应单元（PSU）电力需求增长所需的新架构和AC-DC配电配置。

在现代电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)中，电池管理系统(BMS)是电池包的大脑，负责确保电池的性能、安全性和寿命。BMS可监控多个参数，如充电状态和健康状态，充电状态能提供可用的剩余能量，健康状态能评估电池电芯的整体状况和老化程度。这些指标有助于维持高效能源使用并延迟电池的过早老化。

本文将讨论数字电源控制在高压应用中的一些优势，并演示其如何助力先进电源系统的安全高效运行。

越来越多的工程师选择可编程逻辑器件(PLD)、复杂PLD(CPLD)或现场可编程门阵列(FPGA)，从而帮助减小解决方案尺寸、降低设计和制造成本、管理其供应链，并缩短产品上市时间。

本文提出了两款永磁汽车发电机的转子结构：径向磁通的空心结构转子和切向磁通的高气隙磁密转子。二者的共同特点是将汽车发电机的两大性能指标之一的[零电流转速]降低到600rpm以下。该发电机非常适用于城市公交车，提高了效率，延长了车载蓄电池的使用寿命，节能节油，经济效益明显。

在当前我国低碳环保的背景下，新能源汽车符合我国当下对环境保护的基本需求，电动汽车替代燃油车已经是不可逆转的趋势。研发便捷、快速、低成本的电动汽车用车载电源的技术的发展尤为重要。