为了保证转子精度，动平衡是一个必要的环节，但转子动平衡过程前的相关环节更重要，如电机转轴自身的平衡程度、转子铁芯的平衡情况，以及铁芯与轴的配合情况都是不可大意的地方。

如果转子局部出现错片，则会导致电机转子出现局部瘦条，这时电机的堵转电流会出现不平;瘦条严重时会出现转子的断条问题，这样会导致堵转电流严重的不平衡。

拱向是闭口槽转子的重要参数，在转子槽型相同的情况下，选择不同的桥拱高度对电机性能会有不同程度的影响。闭口槽转子叠压时因无槽口不可视，整齐度检查困难，易出现隐性锯齿问题，加大不可控因素。

电机带有载流导线和磁性回路结构，通常会导致轴的磁化或引起脉动磁通。脉动磁通在轴、轴承和机壳形成的回路中感生电压，于是有轴电流流过回路，轴和滑动轴瓦表面、或滚动轴承和轴承套表面受到损坏，表象为摩擦和发热增加、滚动轴承的运转性能恶化等。

高压电机定子线圈绝缘击穿的根本原因，是线圈生产工艺不良或施工工艺不当，导致故障部位存在绝缘薄弱点，如绝缘材料有杂质，或浸渍不良。使绝缘材料中形成空气隙，该气隙在电场作用下产生局部放电，局部放电产生电腐蚀侵蚀绝缘材料。

经常线束工程师公众号的朋友应该已经对车用保险丝的选用方法不在陌生，在我整理的系列文章里面有系统分类导航页里面也有，新老朋友都可以去看看。本文主要是介绍一下保险丝的工作机理及正确的设置方法。

线束产品作为汽车电器功能的连接载体，实现各电器零部件之间的电路连接。而各电路连接的起点和终点则构成了线束产品内的回路。

如果电机对下列条件有一定的要求，那么在选择轴承时，必须保证轴承有足够高的静承载能力，以确保其不会发生永久变形或只有很轻微的变形，防止电机性能不符合要求。

变极调速的优点是所需设备简单;缺点是电动机绕组引出头多，调速只能有级调节，级数少。变极调速通常不单独用，往往与机械调速配套使用，以达到相互补充，扩大调速范围的目的。

绝缘材料按耐热能力分为Y、A、E、B、F、H和C共7个等级，其极限工作温度分别为90℃、105℃、120℃、130℃、155℃、180℃及180℃以上。

涡轮风扇，别称离心式风扇，常见于个人电脑散热领域，习惯将小型离心风扇称为涡轮风扇。涡轮风扇的气体流向垂直于转轴，而常见的轴流风扇气体流向与转轴平行。

匝间绝缘是指同一线圈匝与匝之间的绝缘，其作用这将电机绕组中电位不同的导体相互隔开，以免发生匝间短路。对于漆包线绕组，匝间绝缘是电磁线表面的绝缘漆，而对丝包线、云母线，则是特定绝缘材料及绝缘胶粘合而成的复合绝缘材料。

磁化，是指在受磁场作用下，由于材料中磁矩排列时取向趋于一致而呈现出一定的磁性的现象。磁化是使原来不具有磁性的物质获得磁性的过程。一些物体在磁体或电流的作用下会显现磁性，这种现象叫做磁化。

轴承工作游隙计算按式(1) ，轴承工作游隙的选定,从理论上讲,在轴承平稳运转状态下，略带点负工作游隙时，轴承使用寿命最长。

实际生产和验证可以发现，硬绕组转子相对于软组绕转子，防甩包能力要强一些;另外，对绕组端部通过必要的固定、绑扎、浸漆固化等措施，是非常关键的要素。当然，如果电机运行过程中增加了超速限定装置，这个问题也就迎刃而解。

变压器过流，高频变压器过流是什么原因造成的。我们通过实际生产及不良品分析中发现，针对于高频变压器，过流一般是由以下四个方面造成的。

在磁环电感中经常用到的一种磁环材质，又称铁氧体磁环，是电子电路中常用的抗干扰元件，对于高频噪声有很好的抑制作用，一般使用铁氧体材料(Mn-Zn)制成。

对于工作转速远低于临界转速的转子，不平衡量引起的变形很小。这种转子可按刚体处理，动平衡可在低速下进行，称为刚性转子的动平衡。

虽然生产工艺的设计要使内部孔隙最小化，但是一般在高压旋转电机的树脂浸渍云母带绝缘结构中不可避免的有孔隙存在。由于局部放电常见于高压电机中，因此绝缘结构中的云母只在规定的老化条件下确保电机的运行寿命。

电热合金之所以能承受高温，并具有一定的使用寿命，主要是因其在使用过程中，表面能不断形成一层较致密的氧化膜，对合金内部起到保护作用。

●电缆本身或是电缆头附件质量差，电缆头密封性差，绝缘胶溶解，开裂，导致出现的谐振现象为线路断线故障使线路相间电容及对地电容与配电变压器励磁电感构成谐振回路，从而激发铁磁谐振。

绝大多少在主机厂工作的线束工程师都耗费了很大的精力在修车上，也就是检测线束到底有没有问题。这里给大家分享一下这方面的内容。

罗森伯格HSD连接器作为罗森伯格汽车连接器的产品之一，被广泛的应用于车载娱乐系统和高速数据传输中，不过一些客户经常对HSD的Coding有些疑问。这里，就让小编带领大家了解下罗森伯格HSD的Coding种类吧。

上图从上至下的对角线所贯穿的无色格子表示同类润滑脂示，以其为中心正好是一个从颜色到形状的对称图形，大家使用过程中只要按绿色标记的原则选取，则可以保证使用过程的安全性。

但从其变频调速的控制系统实际运行情况来分析和研究，应用变频调速装置对现代交流电机的设计仍有它的特殊性和要求，这也是设计者必须慎重地进行研究和考虑的问题。