宏致董事长袁万丁近日在接受采访时表示：透过上下游产业整合，提供客户「一站购足」服务，进而将宏致打造成为「连接器产业的领导品牌」是我的目标，希望3年内达成公司营收能突破百亿元。

以NB相关连接器起家的宏致，近几年受到NB产业成长趋缓影响业绩陷入谷底，不过宏致启动转型计画，除设立精工中心，强化自有技术，研发生产车用、手持产品及高速高频连接器，去年8月及12月更大动作，分别宣布合并线材厂-维翰，以及入股大陆南通大地电气，取得一席董事，希望藉由上下游整合提供客户「一站购足」服务，并切入逐渐取代欧洲及美国，成为全球第一大汽车市场的大陆，胸怀大志的袁万丁，如何一步步改造宏致?以下是专访内容：

问：为何选择维翰进行合并?此项合并案因主管机关有意见而受阻，是否有其他规划?

答：线束是连接器产业裡重要的一环，不过线束在台湾来说是产能过剩，宏致如果扩线束产能，只会增加供给及竞争压力，且公司的策略是不与客户做竞争，因此我们採取购併的方式;由于维翰主要产品多为工业、汽车等非NB领域，合并维翰可让宏致迅速取得工业用电源线、车用、高阶消费电子连接线组等技术，加速宏致切入非NB领域，加上菲律宾为东协13加1会员国，维翰菲律宾厂正好可以做为宏致抢进东协市场的跳板，两家公司的合併具互补性，对双方都有利。

目前与维翰的合并案虽因主管机关有意见而延宕，事实上，双方的实质整併仍在进行中，由于维翰5个工厂中仅菲律宾工厂赚钱，因此这段时间整併重心集中维翰在大陆4个亏钱工厂，其中两个苏州厂除进行整合，亦将产品转向UPS、电梯、工业电脑等，经过近4个月的调整，苏州厂已在去年12月开始损益两平，重庆厂则规划与宏致的重庆厂整合，以就近服务当地的NB客户;而东莞厂部分，目前宏致的产能已经满载，维翰的东莞厂正好可以补上，未来将以生产外接式配件为主，以因应大陆白色家电等客户需求。

至于菲律宾厂，将维持塬有的产品及产能，仅强化双方的互动整合。

问：选择入股南通大地并取得一度董事考量为何?过去不少台湾厂商与大陆厂商合作失败的例子，如何确保双方合作可以如您所愿呢?

答：南通大地电气，位居大陆前五大车用线束厂，主要客户包括北汽福田、柳汽、东风和叁一重工等，对我们进军大陆汽车厂是很好的平台。

我一直觉得，合作成功与否，「人」的因素最重要，南通大地电气经营团队人是对的，这段时间宏致与大地电气互动相当好，因此才会决定承接其大股东手上的持股。

问：公司与南通有具体合作计划吗?

答：我们与大地电气合作，第一阶段将靠策略结盟关係，切入品牌车厂未指定供应商、与安全无关的影音娱乐相关的C类连接器，第二阶段是开发以国际大厂为主的「A、B件」，希望能透过大地电气获得车厂认证和採用，最后阶段才是从新车研发阶段就共同导入，希望双方合作能走出不同于台厂的路。

宏致在去年第4季搭配同致(3552)切入通用(GM)车款，推升车用连接器占去年度营收比重达3%，今年占比可望成长至5%，公司希望与大地电气合作，能在5年内达成「车用连接器占营收比重20%以上」目标。

问：可否谈谈其他产品布局及今年业绩展望?

答：去年营收占比已突破10%的手机产品，塬客户以台资手机品牌厂为主，今年可望新增大陆手机客户，产品线也将扩增至天线端等应用，今年手机营收占比可望从去年的10%上扬至13%到15%，毛利率也将随规模经济改善。

伺服器部分目前已有电源端/SATA/储存设备等产品打入代工厂，今年营收将首度破亿元;Type-C亦已开始打样，预计今年第3季开始放量。

今年公司的资本支出约3.6亿元，其中一半将用于新产品开发，另一半则用于扩充自动化及客製化产能，今年的业绩会比去年好，希望3年内营收可以达100亿元，并成为连接器的领导品牌厂。

随着转型非NB产品布局效益逐渐显现，法人预估，宏致今年营收有机会较去年成长15%以上，挑战50亿元大关，毛利率可望较去年增加2个百分点，今年本业每股盈余可望力拚4元。