全球领先的嵌入式解决方案提供商赛普拉斯半导体公司(Cypress Semiconductor Corp.)(纳斯达克代码：CY)日前宣布，推出超低功耗非易失性数据记录解决方案。

在很多应用中，尤其是测试和测量领域，您都需要借助外部装置或数字模拟转换器设置反相降压/升压稳压器的输出电压。在常规的降压拓扑中

Littelfuse公司，今天宣布推出TPSMB系列汽车用瞬态电压抑制(TVS)二极管最新产品，可防止灵敏的汽车电路因闪电和其他瞬态电压现象引起的瞬态高压而损坏。

USB接口是电子产品最常用的接口之一，新一代USB Type-C的功能与前代相比有大幅的跃进，最高10Gbps的传输速率、电力传输效能更佳，消费者只须使用Type-C连接线即可实现充电、视频或数据传输，不必再大费周章地使用各种连接线。

大联大诠鼎代理的Semtech无线充电产品组合已经改变了我们所知道的连接性。Semtech基础架构可用于任何环境，为符合标准的移动电话和平板电脑提供无线充电功能。

Analog Devices, Inc. (ADI)近日在其先进工业4.0发展规划中公布了一系列解决方案，旨在帮助工业设备OEM加速迈向工业4.0。这些新型解决方案为现有工厂基础设施提供新一代的灵活性、连接能力和效率。

推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ON)，推出完全以采集的能量工作的蓝牙低功耗开关参考设计，为物联网(IoT)定义新的超低功耗水平。

专注于快充协议芯片开发的天钰科技继市场占有率极高的FP6601Q QC3.0协议IC后再度推出系列FP66xx新品, 针对多口自主管理以及对应USB Type-C PD应用提供绝佳经济的解决方案, 可应用于适配器、车充、移动电源等设备, 有助于缩短开发时间，快速实现验证，并加速产品上市。

推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ON)，在Electronica 2018展会展示超低功耗的物联网(IoT)方案，采用新的物联网原型平台，基于RSL10无线电系统单芯片(SoC)。最新增加的两个IoT平台包括蓝牙IoT开发套件(B-IDK)和能量采集蓝牙低功耗开关。

今天在中国乌镇举行的世界互联网大会(World Internet Conference)上，RISC-V基金会(RISC-V Foundation)宣布，半导体行业资深人士方之熙(Jesse Zhixi Fang)博士已被任命为RISC-V基金会新组建的中国顾问委员会主席。RISC-V基金会是一家由其成员所管理的非营利组织，致力于促进免费开源的 RISC-V指令集架构(ISA)的应用与实...

矽力杰致力于高功率密度高效率电源芯片的研发，模拟芯片产品涵盖：DC/DC, AC/DC, LED照明，PMU, 固态保护开关，充电管理，智能电表，燃油量表，静电保护芯片及光传感芯片等。产品广泛应用于消费电子、通讯电子类设备、计算机等领域。客户包括国内外最大的电子产品、设备制造商。

5G时代正在来临，它将裨益各行各业，并为经济增长创造巨大的新机遇。然而，未来5G基站的部署和5G业务的开通却面临着高精度时间同步等挑战，与此同时，传统的石英时钟已经不能满足需求，业界急需创新的时钟解决方案。

图像感知无疑支持着汽车、工业和消费三个主要市场领域的大趋势。CCD和CMOS是两种主要成像技术，但没有单一的技术可适用于所有应用，相较而言，CCD提供最佳的图像均匀度、高线性动态范围、高光灵敏度和大光学格式，而CMOS具备灵活读取、低功耗、高帧率、高集成度等优势。

全球领先的边缘计算解决方案提供商——凌华科技于近日发布了两款全新的CompactPCI® 2.0处理器刀片：cPCI-3630和cPCI-6636。3U cPCI-3630和 6U cPCI-6636 进一步丰富了凌华科技加固级CompactPCI处理器刀片的产品组合，为轨道交通、军工、航空及工业自动化提供了技术升级的解决方案。

为工业以太网器件供电需要解决工业以太网和工业应用的几个特定问题。

车镜中的物体比其看起来更近——这一信息是经过验证的真实安全警告，几十年来一直提醒着驾驶员们，后视镜所反映的视野与现实稍有差距。尽管有其局限性，但车镜仍是汽车上的重要设备，可帮助驾驶员掉头或变道。

这些领域也面临着许多挑战，电源设计方面主要面临尺寸、效率和EMI三大关键难题。而ADI的Power by Linear电源器件产品能够帮助客户解燃眉之急。

基于PC的实验室仪器平台使自动化实验室设置和数据收集变得简单而有效。工程师对用于仪表系统(如外围组件互连(PCI)的仪表扩展(PXIe)系统)的DC/DC转换器具有独特的要求，包括：低电磁干扰(EMI)、小尺寸解决方案、高效率、宽输入电压范围以及良好的线路和负载调节。

CAN总线是新能源汽车中非常重要的通讯总线，工程师们常常通过CAN总线来读取车上的车速、转速、扭矩等信号，但你是否知道CAN总线也可以用来读取功率分析仪实际测试的功率信号呢?

安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ON)，将于11月6至8日在中国上海举行的中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE)展示创新的汽车方案支持下一代汽车的开发。

如今，由于 FPGAs 和 ASIC 的快速普及，也给电源模块设计带来了一定的挑战 —— 应用需要更宽的无线网络带宽来驱动，而数据中心则需要更高的功率密度、更快的负载瞬态响应和更智能的功率管理功能。因此，理想的电源模块解决方案需变得更加紧凑、人性化可定制、易于使用，同时功率传输能力绝不可输于传统设计

本文提出了一种新推出的基于脉宽调制控制器的电动汽车。所提议的系统涉及电动汽车的机械和电气设计。这可以通过使用电池来实现。电池用于存储所需的电量。带PWM控制器的AC / DC电机用于调节速度。再生制动是这种提议的电动汽车中讨论的主要概念。在制动期间，机械能转换成电能，并将其存储在电池中。

现在世界市场上有各种可充电电池可供电动汽车（EV）供电。锂离子（Li-ion）电池因其卓越的特性和性能而被认为是所有电池类型和电池中最好的。锂电池的积极环境影响和回收潜力已经影响了改进锂离子电池技术的新研究的发展。然而，降低成本、安全运行和减轻负面生态影响现在是进步的共同关注点。