本文主要介绍了汽车无线充电技术，实际上汽车无线充电技术和有线充电技术的速度差别并不大，而且汽车无线充电的安全性更高。

本文主要介绍了屏蔽功率电感，屏蔽功率电感不能替代接插电感；在外型上能看出线圈绕组的一定是无屏蔽电感，因为屏蔽电感是不能从外型上看到线圈绕组的，但是有一个线圈除外。

本文主要介绍了电感、电感线圈和线圈，电感是可以将电流转换成磁场能的元件，而电感值则表示电流产生磁场的能力，一般的电感都是内置铁芯的线圈。

本文主要介绍了贴片电感，贴片电感的特点和特性以及它的感抗特性，贴片电感被称之为功率电感、大电流电感和表面 贴装高功率电感。

随着5G终端产品的品类和量的提升，市场热度不减，上游电感器厂商订单不绝，扩产增量成为电感器厂家今年的重要工作内容之一。

广东省磁性元器件行业协会受广东省市场监督管理局委托，在行业内开展“守合同，重信用”公示活动，截至目前，协会已连续五年完成“守合同重信用”宣传发动和推荐工作，新的一年广东“守合同，重信用”企业申报正在进行，3月31日截止申报。

今年开年以来，5G手机销量持续上涨，延续了去年的增长势头，也给上游元器件配套厂商带来了市场信心。

在电流互感器的国家标准《GB/T 20840》系列中并没有零序电流互感器和剩余电流互感器的定义，所以通常我们都会把两种互感器当作一种互感器，或者并不能清晰的认识两种互感器的异同。

本文将从模拟滤波数字滤波新理念出发，仅对有源及无源、有源滤波器的技术特征作分析说明.并在此前提下重点对新型有源漏电流滤波器呈现与有源电力滤波装置设计方案、构建参数及配电网络和应用特征二大问题作剖析。

针对矩形波激励下电感磁心损耗难以精确量化的问题，本文建立交流功率法测量系统，测量正弦波激励下电感磁心损耗，拟合出正弦波激励下磁心损耗SE模型。基于MSE模型，研究了高频矩形波激励下，电感电压上升沿和下降沿对磁心损耗的影响，建立了更为精确的MSE方程。

本文主要介绍了充电桩，充电桩可以分为直流充电桩和交流充电桩，直流充电桩属于快速充电桩，它的电流很高而且功率也很大，一般的电动汽车充一两个小时就可以充满，而交流充电桩属于慢速充电桩。

本文主要介绍了充电桩的散热风扇，对于充电桩来说加装散热风扇是非常有必要的，首先散热风扇是非常便捷的，且能耗低，成本也不高，其次散热风扇可以有效散除充电桩柜中的热量，接下来笔者就为大家介绍一下散热风扇的优点。

本文主要介绍了交流充电桩和直流充电桩，直流充电桩的占地面积很大，且价钱很高，而交流充电桩的占比面积很小，且价钱不高，直流充电桩可以很大提升充电桩的安全系数。

2020年，千如电机和其他所有磁性元器件企业一样，也遇到业务开发难题。千如电机找准时机，主攻主业，目前千如电机的车用电子、网络通讯这两大重点业务占其磁性元件销售占比合计已超过50%。

千如电机近年来逐渐加大在电动车市场的投资力度，不断开辟更多车用电子市场需求。

钧宝电子2020年前三季度业绩表现平平，第四季度奋起直追，目前，他们部分订单已排单至今年第四季度。

近年来，在脱贫攻坚的号召下，全国多地出现磁性元件扶贫车间、为全国脱贫攻坚取得全面胜利作出重大贡献

半导体行业已经出现了难题，缺货涨价已经持续了大半年，如今已经到了2021年，那么目前全世界8英寸晶圆的情况怎样了呢？下面就一起看看这篇文章吧！

目前我国超级电容器发展前景如何呢？本文主要是分析了当下超级电容器的发展情况，以及根据有关数据分析明年我国超级电容器有怎样的突破与发展趋势，下面就一起看看吧！

电流检测还有其他作用。在多相电源设计中，利用它能实现精确均流。对于轻负载电源设计，它可以防止电流反向流动，从而提高效率。

随着时代的进步现在的设备都是趋向小型化了，当然电容器设备也不例外，因此今日大家就跟着小编一起来聊一聊叠层瓷器电容器，以及叠层瓷器电容器的发生“啸叫”的状况。

不知道大家有没有了解过片状叠层陶瓷电容器，这篇文章的全部内容就是讲片状叠层陶瓷电容器发生啸叫的原因，以及分享方法给大家去处理片状叠层陶瓷电容器的啸叫难题。

很多专业人士通过数据分析出目前射频滤波器的市场前景大好，因此很多“大佬”滤波器企业都积极合理布局，那么现阶段射频滤波器的市场份额又被哪些企业所分割呢？下面就让我们一起来了解下射频滤波器的市场吧！

2020年新建5G基站超60万个，面对新兴的5G基站市场，磁性元件厂商机遇与挑战并存……