2014年被业内普遍认为是中国新能源汽车产业发展元年，随着中央“新政”的推出及各地补贴细则的落地，私人消费市场逐步活跃起来，新能源汽车市场化进程明显提速。由工信部颁布的《新能源汽车产业发展规划》指出，到2020年，新能源汽车产业化和市场规模要达到全球第一。

各地新能源车发展目标统计表，单位：万辆

其中，新能源汽车(插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等)保有量达到500万辆，以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆;新能源汽车要以纯电动为主要技术路线;未来10年政府财政投入1000亿元，打造新能源汽车的产业链。到2030年我国纯电动汽车产业发展进入普及期，届时将生产各种电动乘用车，采用新一代电池，续驶里程达400公里以上，性能、成本、产量达到燃油车水平，纯电动汽车保有量将达到6859万辆。

新能源车市场应用结构

国内新能源汽车市场容量估算

同时，随着节能减排呼声的日渐高涨，国家对新能源汽车补贴的陆续开展，消费者对于新能源车的接受程度也开始逐渐提高。CNTV与新华信共同推出“新能源汽车调查”的网络调查，共回收有效问卷1271份，其中，车主比例为60.3%，近六成被访者年龄分布在26-40岁之间。调查显示，81.1%的被访者表示会购买新能源汽车，消费者对汽车认可程度特别高。在这一市场需求的大力推动下，新能源车即将迎来前所未有的发展良机。

汽车电子市场发展潜力大 车载电源、充电桩备受关注

新能源车相比传统汽车，电子技术是更重要的核心部分。未来汽车电子技术将在电动汽车动力系统匹配控制技术、车载动力蓄电池管理技术等关键技术方面发挥重要作用。汽车电子产品在此类车辆成本中所占比例大幅增加，部分电动汽车车型中电子产品占成本比例可能比同级别传统汽车高出一倍左右，并且还会继续增加，中国汽车电子有望迎来新成长期。汽车工业协会预计，到2015年中国汽车电子市场规模将突破4500亿元，市场发展空间大。

汽车电子产品正以比汽车市场快得多的速度在增长

在传统汽车的电子控制装置领域上，由于其技术含量高，市场进入门槛高，基本上是由国外企业寡头所垄断。而在新能源车上，像车载电源、充电桩领域技术含量相对较低，国内厂商有望切入，潜在成长空间极大。在采访过程中，整机企业及电源企业人士均表示看好车载电源、充电桩的发展。

国家政策扶持，充电桩未来发展需求量大

国内最具规模的的电源生产制造企业深圳茂硕电源科技股份有限公司就计划进军充电桩这一领域，其公司研发部经理赵江河表示看好新能源车充电桩的发展前景。深圳市索菱实业有限公司研发部软件工程师曾城也表示，随着国家政策补贴的落实以及环境保护理念的加深，充电桩、车载电源的发展前景会呈现井喷趋势，其个人表示非常看好。

河南新乡蓝森科技有限责任公司技术部总工张立柱也表达了相同的意见，“充电桩、车载电源很有前途，但设计需要具备有高端理念，目前来说技术瓶颈比较大，还需要时间。”创维汽车电子有限公司高工周志勇先生也认为，充电桩、车载电源市场发展潜力大，其公司也有涉及这部分产品的开发制造。

常言道，有电的地方就有电子变压器。充电桩、车载电源巨大的市场空间也为广大磁性元件及材料厂商提供了前所未有的商机。机遇面前，分析充电桩的发展方向将有助于我们更好地把握电子变压器、电感器的设计方向。那么，未来充电桩会往哪个方向发展?现阶段充电桩的应用还存在着哪些问题?