11月22日，2019第十七届中国(广州)国际汽车展览会(下称“广州车展”)拉开帷幕，特斯拉、大众等知名汽车携最新车型惊艳亮相，风头一时无两。外资车企的亮相，也给我国自主品牌发出了一个信号。

2019年11月8日，由大比特主办的“第十三届(上海)新能源汽车核心电源技术研讨会”在上海宝丰联大酒店成功举办。与此同时，“第七届(上海)新能源汽车电驱动与BMS技术研讨会”也同期圆满举办。

美国硅谷报道，赛灵思首届创新日（InnovationDay）正在美国硅谷举行当中。

在新能源汽车数目呈现爆发式增长的同时，电动汽车充电桩作为电动汽车赖以睁开的配套举措措施，不停远远落后于新能源汽车的睁开，成为掣肘新能源汽车更快睁开的瓶颈之一。

小鹏汽车与特来电共建的超级充电站今日在青岛正式投入运营，该充电站是小鹏汽车与特来电合作建设的首个旗舰充电站。

随着电动汽车的逐步普及，充电需求日益增多，很多嗅觉灵敏的小伙伴都想加入投资充电桩这个行业，今天我们来说说充电桩投资里的那些事儿。

11月7日，特斯拉公布了中国制造的Model 3图片，表示上海超级工厂进度“超预期”进入了试生产阶段。随着特斯拉上海大厂帷幕徐徐拉开，我国外资准入发展进入一个全新的阶段，但是其中隐藏的问题也悄然浮现。

近日收购中国本土充电桩企业后，瑞士工业巨头ABB在华充电基础设施版图再度扩大。

无论快慢桩，充电桩的充电插头里都包含很多电极触点，一般来说，只有中间几个最大的触点才是传输电能的，周边的小触点，主要是用来提供充电桩和电动车之间的通讯。

在新能源汽车的发展下，特别是出租车、网约车的电车化政策，推动了充电桩的产业发展。

车载充电器看起来像汽车里的一个小东西，但是直到你使用它你才会知道它有多重要。

随着电动汽车数量的增加，其下游产业链也发展迅速。

10月24日，特斯拉中国官方公众号就已发布消息，上海超级工厂已经试生产了整车，生产过程已经实现了与制造许可证相关的初步成果。

从早期的野蛮生长，到今日的群雄割据，充电桩已经在中国大范围的进行了部署和安装调配，但人们还在说：充电桩不够用!

如今，消费者可以大胆地抛开所有担忧，因为特斯拉的超级充电桩可以在很短的时间内给电动汽车充上电量。

24日交通运输部举行新闻发布会，新闻发言人吴春耕表示，“十一”节假日期间电动汽车已成为高速公路出行一大主力军。

据路透社报道，韩国现代汽车集团承诺到2025年将电动汽车销量提高至50万辆以上，这是该公司专注于新技术、追赶竞争对手的努力的一部分。

日前，据外媒报道，英国政府透露无人驾驶汽车将于2021年上路行驶，但相关设计师和工程师们表示，这一目标正受到诸多难点问题的困扰。

据外媒报道，菲亚特克莱斯勒（FCA）10月22日表示，该公司将在位于意大利都灵的米拉菲奥力工厂建造一座新的电池组装厂，此项目的初期投资为5000万欧元（约5600万美元）。

据德国《法兰克福汇报》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）报道，宝马首席执行官奥利弗•齐普斯（OliverZipse）在接受采访时表示，i3车型不会停产，将继续存在，而且还会继续改进，包括再次升级电池包。

“燃料电池车是可以普及的，这个时间预计还要3-5年左右。”

据外媒报道，固态激光雷达技术领先供应商Blickfeld推出了其产品阵容内的最新成员 - Cube Range。

近日，俄罗斯互联网公司Yandex对外表示，公司旗下自动驾驶出租车车队行驶总里程已达到160万公里。

10月18日，华域麦格纳电驱动系统有限公司在位于上海的新工厂举行仪式，庆祝首台电驱动系统在中国投产！

日前，银隆新能源18米海豚公交作为东北的首台5G公交车，在辽宁省锦州市松山新区的城市快速公交线路上首发试跑。